ফুরিয়ে যাচ্ছে গ্যাস

সাগর প্রান্তে অনুসন্ধানে জোর দিন

প্রিন্ট ভার্সন

বাংলাদেশের জ্বালানি সম্পদ বলতে সবেধন নীলমণি একমাত্র গ্যাস। অঙ্কের হিসাবে দেশে বিপুল পরিমাণ কয়লা মজুত থাকলেও তার উত্তোলন সার্বিক বিবেচনায় লাভজনক নয়। ফলে জ্বালানি চাহিদা পূরণে এখন পর্যন্ত গ্যাসই ভরসা। অথচ স্থলভাগে গ্যাসের মজুত প্রায় শেষ হওয়ার পথে। সমুদ্রভাগে গ্যাস আহরণ দূরের কথা, অনুসন্ধানের কাজই যথাযথভাবে শুরু করা যায়নি। ফলে সাগর প্রান্ত থেকে ভবিষ্যতে গ্যাস পাওয়া যাবে কি না, তা নিয়ে সুনির্দিষ্টভাবে কিছু বলার সুযোগ নেই। ইতোমধ্যে দেশে গ্যাসসংকট শুরু হয়েছে ভয়াবহভাবে। চাহিদা পূরণে উচ্চমূল্যে বিদেশ থেকে কিনতে হচ্ছে এলএনজি। যা জ্বালানি খাতে সরকারের ভর্তুকি বাড়িয়ে দিয়েছে। ইতোমধ্যে প্রতিযোগিতামূলক দামে আন্তর্জাতিক বাজার থেকে গ্যাস কেনার স্বাধীনতাও ক্ষুণ্ন হয়েছে যুক্তরাষ্ট্র থেকে এলএনজি আনার প্রতিশ্রুতি দিয়ে। এ মুহূর্তে দেশের ২৯টি গ্যাস ক্ষেত্রের মধ্যে উৎপাদনে আছে ২০টি। ভোলার ইলিশা ও ভোলা নর্থ; সিলেটের জকিগঞ্জ এবং কুতুবদিয়া থেকে উত্তোলন করা হচ্ছে না। কারণ পাইপলাইন ও অবকাঠামো তৈরি হয়নি। নারায়ণগঞ্জের রূপগঞ্জ, সিলেটের ছাতক, গাজীপুরের কামতা, ফেনী ও চট্টগ্রামের সাঙ্গু- এই পাঁচ খনিতে ৬৬১ বিসিএফ গ্যাস থাকা অবস্থায় উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয়। এগুলো বাণিজ্যিকভাবে উত্তোলনযোগ্য নয়। দেশের গ্যাস খাতে সরবরাহ ও মজুত বাড়াতে স্থলভাগের চার গ্যাস ক্ষেত্রে বা গভীর কূপ খননের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। প্রতি কূপে ১৫ থেকে ২৫ মিলিয়ন ঘনফুট পর্যন্ত গ্যাস পাওয়া সম্ভব বলে আশা করছেন সংশ্লিষ্টরা। অন্তর্বর্তী সরকার ১০০টি কূপ খনন ও ওয়ার্কওভারের প্রকল্প নিয়েছে। এর মধ্যে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে ৩১টি পুরোনো কূপ সংস্কারে জোর দেওয়া হয়েছে। বাকি ৬৯টি অনুসন্ধান ও উন্নয়ন কূপ। ২০২২ সালে তৎকালীন সরকার ৫০টি কূপ খননের পরিকল্পনা নেয়। এসবে কাজ চলমান। আশা করা হচ্ছে, দুই-তিন বছরে পরিস্থিতির কিছুটা উন্নতি হবে। গ্যাস ব্যবহৃত হয় বিদ্যুৎ উৎপাদনে। সার তৈরিতেও এর ব্যবহার রয়েছে। কলকারখানায় জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয় বিপুল পরিমাণ গ্যাস। গৃহস্থালি অর্থাৎ রান্নার কাজেও এ জ্বালানির ব্যবহার ব্যাপক। সংকট এড়াতে সাগর প্রান্তে গ্যাস অনুসন্ধানে সরকারকে সক্রিয় হতে হবে এখনই।