খানাখন্দে বেহাল সড়ক

খানাখন্দ, অসংখ্য ছোট-বড় গর্তে বেহাল দশায় পরিণত হয়েছে হবিগঞ্জ-সুজাতপুর আঞ্চলিক সড়ক। এর অবস্থা এতটাই ভয়াবহ যে, অন্তঃসত্ত্বা কিংবা বয়স্ক রোগীদের আনা-নেওয়ার ক্ষেত্রে পড়তে হয় চরম বিপাকে। অনেক ক্ষেত্রে থাকে প্রাণহাণির শঙ্কা। বৃষ্টির দিনে পানিতে তলিয়ে থাকে সড়কের গর্তগুলো। যে কোনো সময় যানবাহন উল্টে বড় ধরনের দুর্ঘটনার শঙ্কা থাকে। দীর্ঘদিন ধরে সড়কটি এমন বেহাল অবস্থায় থাকলেও নজর নেই সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের। ওই সড়ক দিয়ে চলাচল করে এলাকার শতাধিক গ্রামের মানুষ।  সংশ্লিষ্টরা জানান, ২০০১ সালে প্রায় ১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ হবিগঞ্জ-সুজাতপুর আঞ্চলিক সড়কটি নির্মাণ করা হয়। এই সড়ক দিয়ে প্রতিদিন যাতায়াত করে অসংখ্য যানবাহন। আঞ্চলিক এ সড়কে সিএনজি অটোরিকশা, মিনিবাস, মোটরসাইকেল, টমটম, মিশুক বেশি যাতায়াত করে। এই সড়ক দিয়ে চলাচল করে পাথারিয়া, আনোয়ারপুর, মক্রমপুর, হিয়ালা, কাবিলপুর, নিশ্চিন্তপুর, আগুয়া, কাউরাকান্দি, টুপিয়াজুড়ি, বিজয়পুর, পইলারকান্দি, শ্রীমঙ্গল, বিথঙ্গল, মর্দনপুর, মাখনিয়া, উত্তর সাঙ্গর, দক্ষিণ সাঙ্গর, কুমড়ি, মন্দরি, দুলালপুর, রাজানগর, ভাগতলাসহ পার্শ্ববর্তী কিশোরগঞ্জ জেলার অষ্টগ্রাম ও মিঠামইন উপজেলার হাজার হাজার মানুষ। এ সড়ক ওই অঞ্চলের মানুষের স্থলপথে চলাচলের একমাত্র মাধ্যম। কিন্তু খানাখন্দ আর বেহাল অবস্থার কারণে জনগুরুত্বপূর্ণ এ সড়কে চলাচলে দুর্ভোগের শেষ নেই সাধারণ মানুষের। সরেজমিনে দেখা যায়, হবিগঞ্জ-সুজাতপুর সড়কের প্রবেশদ্বার কামড়াপুর থেকেই ছোট-বড় অসংখ্য গর্ত। কোথাও ঢালাই উঠে সৃষ্টি হয়েছে বড় বড় গর্ত। আবার কোথাও ইট-খোয়া বের হয়ে গেছে। বৃষ্টির দিনে এসব গর্তে পানি জমে থাকে। অনেক সময় সিএনজি ও টমটম উল্টে ঘটছে দুর্ঘটনা। দিন দিন আরও ভয়াবহ হচ্ছে সড়কের অবস্থা। ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করে যানবাহন। স্থানীয়দের অভিযোগ, প্রায় তিন বছর আগে সড়কটিতে নামেমাত্র সংস্কার করা হয়। সাধারণ যাত্রীরা কোনো রকমে চলাচল করলেও রোগী ও বয়স্কদের চলাচলে চরম ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। ৮সিএনজি চালক আবদুর রউফ বলেন, বৃষ্টির দিনে গর্তের মধ্যে চাকা পড়ে দুর্ঘটনার শঙ্কা থাকে। স্থানীয় আবদুল মতিন বলেন, এই সড়ক দিয়ে প্রতিদিন শত শত যানবাহন ও হাজার হাজার মানুষ চলাচল করে। সেলিম আহমেদ বলেন, সড়কে মোটর সাইকেল নিয়েও চলাচল করা মুশকিল। এলজিইডি হবিগঞ্জের নির্বাহী প্রকৌশলী ফরিদুল ইসলাম বলেন, সড়কটি সংস্কারের জন্য দ্রুত সদর দপ্তরে প্রস্তাবনা পাঠানো হবে। অনুমোদন হলে বরাদ্দসাপেক্ষে সংস্কার করা হবে।