স্পর্শকাতর পণ্যের সুরক্ষা উপেক্ষিত ছিল

দুই দশক ধরে আমরা ঢাকার বিমানবন্দরে উন্নত গুদাম ব্যবস্থাপনার দাবি জানিয়ে আসছি, কিন্তু কোনো ইতিবাচক সাড়া মেলেনি। কার্গো ভিলেজে ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ড এই দীর্ঘদিনের অবহেলারই ফল। বেশির ভাগ উন্নত দেশে কার্গো ব্যবস্থাপনা থার্ড-পার্টি লজিস্টিক্স (৩পিএল) এবং কনটেইনার ফ্রেইট স্টেশনের (সিএফএস) মাধ্যমে পরিচালিত হয়, কিন্তু আমাদের দেশে সেই ব্যবস্থা কার্যকর হয়নি।

ঢাকা বিমানবন্দরের কার্গো ব্যবস্থাপনাকে সহায়তা প্রদানের জন্য আমাদের অবশ্যই বিমানবন্দরের কাছাকাছি বেসরকারি ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপো (আইসিডি) স্থাপন করতে হবে।


শনিবারের এই দুর্ঘটনার দায় বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (সিএএবি), কাস্টম হাউস এবং বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস-কেউ এড়াতে পারে না।
সিএএবি এই সুবিধার মালিক, কাস্টমস কর্তৃপক্ষ আমদানিকৃত পণ্যের তত্ত্বাবধায়ক এবং বিমান হচ্ছে হ্যান্ডলিং এজেন্ট। অত্যন্ত সংবেদনশীল এই স্থানে পর্যাপ্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা স্থাপনে কেউই সঠিক মনোযোগ দেয়নি। গুদাম ব্যবস্থাপনা অত্যন্ত দুর্বল ও হাতে-কলমে পরিচালিত।


কাস্টমস ছাড়পত্র প্রক্রিয়া দীর্ঘসূত্রতার কারণে পণ্য জমতে থাকে, আর সীমিত স্থানের এই সংকট আরো তীব্র হয়।
বিপজ্জনক পণ্যের গুদাম আলাদা এবং অধিক সুরক্ষিত হওয়া উচিত ছিল। এই ঘটনায় শুধু আর্থিক ক্ষতিই নয়; দেশের ভাবমূর্তিও ক্ষুণ্ন হয়েছে। ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, কেএলএমের মতো ক্যারিয়ারগুলো নিরাপত্তাজনিত সমস্যার কারণে ঢাকায় পরিচালনা বন্ধ করেছে, যা আমাদের জন্য অত্যন্ত দুর্ভাগ্যজনক।


যেকোনো দেশের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য লজিস্টিক সেবা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বাংলাদেশের মোট বাণিজ্যের প্রায় ৪ শতাংশ কিন্তু সবচেয়ে জরুরি ও মূল্যবান পণ্য বিমানপথে পরিবাহিত হয়। আমদানিকৃত ফার্মাসিউটিক্যাল কাঁচামাল, স্বাস্থ্যসেবা উপকরণ, তৈরি পোশাকের কাঁচামাল, কম্পিউটার, আইসিটি যন্ত্রাংশসহ প্রায় সব বিমানপণ্যই উচ্চমূল্যের।

এখনই সময় ঢাকা বিমানবন্দরের কার্গো ব্যবস্থাপনায় আমূল সংস্কারের। আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার, কাস্টমস প্রক্রিয়া সরলীকরণ এবং পর্যাপ্ত সুরক্ষাব্যবস্থা নিশ্চিত করতে হবে।


না হলে ভবিষ্যতে আরো বড় দুর্ঘটনা ঘটার ঝুঁকি থেকে যাবে। ঢাকার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে কার্গো ব্যবস্থাপনায় দীর্ঘস্থায়ী জট নিরসনে এখনই অটোমেশন সিস্টেম চালু ও একাধিক অপারেটর নিয়োগের উদ্যোগ নেওয়া প্রয়োজন।
একটি মাত্র অপারেটরের একচেটিয়া ব্যবস্থা কার্গো সেক্টরের উন্নয়নে বাধা সৃষ্টি করেছে। একাধিক অপারেটর নিয়োগ এবং অটোমেশন সিস্টেম চালু করা গেলে কার্গো হ্যান্ডলিং ক্ষমতা বর্তমানের চেয়ে দ্বিগুণ করা সম্ভব।

লেখক : সভাপতি, আমেরিকান চেম্বার অব কমার্স ইন বাংলাদেশ (অ্যামচ্যাম)