এটা কি আমার বাপের টাকায় করছে

ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম ধাপের অংশ উদ্বোধনে গিয়ে ফলকে নিজের নাম লেখা দেখে ক্ষোভ প্রকাশ করেন সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মহ ফাওজুল কবির খান। তিনি বলেন, এখানে নাম থাকা যাবে না। উপস্থিত কর্মকর্তাদের প্রশ্ন করেন ‘নাম আসলো কীভাবে? এটা কি আমার বাপের টাকায় করছে, তাহলে কেন আমার নাম থাকবে?’। গতকাল সকালে গাজীপুর ভোগড়া এলাকায় ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম ধাপের ১৮ কিলোমিটার অংশের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে যোগ দিয়ে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এসব কথা বলেন। উপদেষ্টা উদ্বোধনী ফলকের সামনে গিয়ে লাল পর্দা সরাতেই দেখেন নিজের নাম লেখা। এটি দেখে তিনি তাৎক্ষণিক ক্ষোভ প্রকাশ করে প্রশ্ন করেন-এখানে আমার নাম কেন? এরপর তিনি উদ্বোধন না করে নিজের গাড়ির দিকে ফিরে যান। এ সময় তিনি বলেন, ‘এটা ইমিডিয়েট ঠিক করেন। এখানে নাম থাকা যাবে না। এ ফলক উন্মোচন না করে তা দ্রুত পরিবর্তন করার জন্য কর্তৃপক্ষকে নির্দেশ দেন। এরপর তিনি টোল প্লাজায় গিয়ে ফিতা কেটে উদ্বোধন করেন এবং নির্ধারিত টোল দিয়ে সড়ক অতিক্রম করেন। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে ফাওজুল কবির খান আরও বলেন, আশপাশের দেশের তুলনায় আমাদের রাস্তা নির্মাণের ব্যয় অনেক বেশি, এগুলো কমাতে হবে। আপনারা জানেন যে, রাস্তাঘাট দুর্নীতির একটা বড় ক্ষেত্র। এই দুর্নীতি কমালে এবং আমাদের প্রকৌশলীরা যদি দেখেন তাহলে এটা ২০ থেকে ৩০ শতাংশ রাস্তা নির্মাণের ব্যয় কমানো সম্ভব। সড়কের ওপর আমাদের নির্ভরতা কমাতে হবে। অন্যান্য যেসব যাতায়াতের মাধ্যম রেলপথ, নদীপথ এবং বিমান এসবের ব্যবহার বাড়াতে হবে। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সিনিয়র সচিব মো. এহছানুল হক, ঢাকা বিভাগীয় কমিশনার ও গাজীপুর সিটি করপোরেশনের প্রশাসক শরফ উদ্দিন আহমদ চৌধুরী, গাজীপুর মেট্রোপলিটন পুলিশ কমিশনার ড. মো. নাজমুল করিম খান, গাজীপুরের জেলা প্রশাসক নাফিসা আরেফীনসহ প্রকল্পের দেশিবিদেশি কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন। ইঞ্জিনিয়ারদের উদ্দেশে তিনি বলেন, ভবিষ্যতে নিজেরা একটা রাস্তা করে দেখান। নিজেরা একটা পাওয়ার প্ল্যান করে দেখান। নিজেরা একটা ট্রান্সমিশন লাইন করে দেখান। বিদেশিদের নির্ভরতা থেকে আমাদের ক্রমেই মুক্ত হয়ে আসতে হবে। আয়োজকরা জানান, পিপিপি ভিত্তিতে জয়দেবপুর-দেবগ্রাম-ভুলতা-মদনপুর সড়ক (ঢাকা বাইপাস) চার লেনে উন্নীতকরণ প্রকল্পটি গাজীপুরের ভোগড়া থেকে নারায়ণগঞ্জের মদনপুর পর্যন্ত ৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সড়ক প্রকল্প। প্রকল্পের নির্মাণকাজ আগামী বছরের জুন মাসে সম্পন্ন হবে বলে প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা আশা করছেন। প্রকল্পের ফলে ঢাকা শহরে প্রবেশ ছাড়াই পণ্যবাহী যানবাহন কম সময়ে চট্টগ্রাম বন্দর থেকে ময়মনসিংহ, রংপুর ও রাজশাহী বিভাগে যাতায়াত করতে পারবে।